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太原铁路枢纽西南环线具备运营条件

作者:记者李涛通讯员吕宇飞 2019年12月10日 10:50

  12月9日中国铁路太原局集团有限公司消息,太原铁路枢纽西南环线设备顺利开通,具备了运营条件。据悉,这条线路将以货物运输为主,可极大?#33322;?#22826;原铁路枢纽客货运输通道日趋紧张?#32622;妗?/p>

  西南环线北起太(原)兴(县)铁路汾河站,经太原市区西南部,汇入太(原)中(卫)铁路中鼎物流园站,是?#33322;?#22826;中铁路、石太客专、大西高铁相继开通造成太原铁路枢纽通过能力紧张,实现太原铁路枢纽客货分流的重点工程项目。

  西南环线途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区和晋中市榆次区、经济开发区。沿线新设晋源、西草寨、?#22791;?#31449;3个车站,改造既有汾河、三给村、太原西、中鼎物流园站,正线长度55.51公里,为国铁I?#31471;?#32447;电气化铁路,跨区间无缝线路。

  在施工过程中,太原局集团公司高度重视铁路建设对生态环境的影响,努力做到铁路建设与生态环境同步发展。西南环线2次上跨汾河、6次下穿河道,有9座特大桥、11座大桥、8座中桥,共有3座隧道,其中2座为长大隧道,合计长度20余公里。在该线建设中采取的“铁路大直?#31471;?#36947;土压平衡盾构法掘进?#21271;?#20013;国国家铁路集团有限公司工程管理?#34892;?#22312;全路推广,为铁路工程建设积累了宝贵经验。 据了解,太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇?#34892;模?#36830;接内蒙古、河北、河南、陕西等地,是华北地区客货运输的重要枢纽。西南环线的开通,打通了阻碍山西南北列车交流的瓶颈,可大幅减少货车开行对旅客列车运行效率和安全的影响。

(责编:杨斌)
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